Estádios da Copa podem ficar 300% mais caros

Custo das arenas da Copa do Mundo já ultrapassa os R$ 10 bilhões



Apenas dois meses após a definição das doze cidades que receberão os jogos da Copa do Mundo de Futebol de 2014, os gastos projetados para a construção e reforma dos estádios do Mundial já subiu mais de 300%, segundo arquitetos ouvidos pelo portal Copa2014.org.br. O salto dos valores, que já chegam a R$ 10 bilhões, explica-se de um lado pelo início da fase de detalhamento dos projetos e também pela inclusão de coberturas em todas as arenas, conforme recomendação da federação internacional.

Em 31 de maio, quando a Fifa anunciou as cidades-sede, o custo estimado das reformas e construções dos estádios divulgado pelas candidaturas não passava dos R$ 2,8 bilhões, excluída a reforma do Mineirão, em Belo Horizonte, e a construção de um novo estádio na zona metropolitana de Recife. Antes mesmo do anúncio das cidades, levantamento do jornal "Folha de S.Paulo" já apontava gastos 67% maiores, então estimados em cerca de R$ 3,7 bilhões.

A cobertura é um dos grandes vetores da arrancada de gastos. O item não é obrigatório, mas todas as candidaturas apresentaram estádios com cobertura total das arquibancadas para somar pontos na escolha da Fifa e da CBF. Outro fator que influenciou a subida de custos foi a mudança de fase dos projetos. Em maio, as candidaturas apresentaram apenas o conceito das futuras arenas da Copa. Agora, partem para o detalhamento dos projetos, fase em que os valores se aproximam do custo real

A reportagem do portal Copa 2014.org.br apurou também que, além do Maracanã, pelo menos outros dois estádios terão gastos superiores a 1 bilhão de reais. Outro projeto que teve seus custos elevados foi o Morumbi, em São Paulo. Depois que o estádio recebeu críticas do secretário-geral da Fifa, Jérôme Valcke, o investimento necessário para adequá-lo às exigências da entidade aumentaram 220%, passando de R$ 180 milhões para R$ 400 milhões.



Mudanças
O custo não foi a única mudança nas arenas da Copa desde que a Fifa definiu as doze cidades-sede. Em Cuiabá (MT), o comitê local substituiu o escritório Castro Mello Arquitetos pelo GCP Arquitetos logo após a confirmação da cidade como uma das sedes. O projeto do estádio José Fragelli (Verdão) foi completamente reformulado, o que levantou dúvidas sobre os critérios técnicos para a escolha.

Segundo o presidente do comitê, Yuri Bastos, as mudanças ocorreram "para simplificar o projeto e reduzir gastos". No entanto, o novo projeto está orçado em R$ 430 milhões, enquanto o antigo previa gastos de R$ 350 milhões, segundo o Sinaenco (Sindicato Nacional da Arquitetura e Engenharia).

O Ministro dos Esportes, Orlando Silva, tem insistentemente alertado as cidades que sediarão o Mundial de Futebol para que as arenas sejam modestas e avisa que o governo federal não dará seu aval a projetos megalômanos.

Por que Morumbi, Beira Rio e Arena da Baixada?

A culpa é da Fifa?




Porto Alegre, Curitiba e São Paulo reúnem-se na segunda semana de setembro para definir a linha de atuação junto ao governo federal em relação à preparação das cidades para a Copa de 2014. O objetivo é reunir governadores, prefeitos e presidentes dos clubes das três únicas cidades-sede da Copa que possuem estádios privados para pressionar a liberação de tributos fiscais para a reforma das arenas. De acordo com José Fortunati, secretário especial do Mundial em Porto Alegre, o próximo passo será uma visita à ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, em Brasília

Quem passou a acompanhar os preparativos da Copa somente agora já perdeu dois anos de muito blá blá blá. Relembro que em 2008, antes da definição das 12 cidades que sediarão a Copa, em um evento do Sinaenco no Recife, o presidente da Federação Pernambucana de Futebol, Carlos Alberto de Oliveira, disse que “essa palhaçada de dizer que não haverá dinheiro público para construção de estádios vai durar até 2011. Depois disso o dinheiro público irá aparecer, pois sem estádios não tem jogo e sem jogo não tem Copa”. Oliveira fez esta afirmação em um momento em que o discurso da CBF, dos clubes e do governo era muito firme de que não haveria recursos públicos para os estádios. Parece que o presidente da Federação Pernambucana acertou em cheio

Aí vem a questão: Por que Morumbi, Beira Rio e Arena da Baixada? Será que o Coritiba não gostaria de ter o Couto Pereira reformado com isenção de tributos, empréstimos a taxas de “papai me empresta e te devolvo em 15 anos”, acesso privilegiado de transportes, camarotes luxuosos, exposição internacional do clube, arena multiuso com grandes shows, dentre outras 1001 vantagens? Ou o Grêmio, que “já teria investidores” para sua nova arena em Porto Alegre? E na cidade de São Paulo onde o Palmeiras viu naufragar o sonho de uma arena moderna por não contar com uma “forcinha” do governo? Ou o Corinthians construir seu tão cobiçado estádio?

A escolha destes estádios não foi feita pela Fifa e sim pelas cidades e comitês locais que se formaram ao longo da candidatura. Cheguei a imaginar que a Federação ao menos diria sim ou não, mas nem isso aconteceu. Prova disso é Cuiabá, que passou por dois encontros com os membros da Fifa com um projeto de estádio em mãos e após a definição da cidade como sede do Mundial apareceu com uma proposta totalmente diferente.

Como futebol envolve paixão, nossos governantes dizem que não têm nada a ver com a definição dos estádios. Minha avó costuma dizer que quando acontece uma tragédia a culpa é sempre do morto. Para a Copa 2014 a culpa é da Fifa

*As opiniões do Blog são de inteira responsabilidade do autor e não refletem a opinião do Portal 2014.

Para gestor, leilão é o melhor modelo para a Arena das Dunas

Na primeira etapa, governo quer iniciativa privada apenas para a construção do estádio


Para o secretário de Turismo e presidente do Comitê Executivo da Copa 2014, Fernando Fernandes, o leilão é o melhor modelo para viabilizar a construção da Arena das Dunas. “Após a conclusão do estudo de viabilidade econômica, ficou evidente que apenas dois clubes no Brasil seriam capazes de dar lucro numa construção de uma arena, através das PPPs (Parcerias Públicos-Privadas): Flamengo e Corinthians. Por isso, vamos adotar o modelo de leiloar as glebas para construção da arena”, disse ao jornal "Tribuna do Norte".

“Assim, o estádio ficará sendo 50% da prefeitura e 50% do governo. Ou seja, vamos conseguir investidores em construção e não em arena. Depois de pronto, aí sim vamos em busca de um gestor parceiro. Por isso, nosso projeto despertou o interesse dos investidores”, completou Fernandes, explicando o porquê do maior interesse dos grupos de investimentos no projeto de Natal

Ainda segundo ele, além do novo conceito de viabilização da nova arena, o projeto de Natal agrega valor com a construção de todo um complexo no local onde a arena será erguida – bairro de Lagoa Nova, no centro geográfico da capital potiguar, onde hoje estão instalados o estádio Machadão, o ginásio Machadinho, o único kartódromo do Estado e o Centro Administrativo do Governo do Estado.

Projeto da Arena das Dunas será entregue nesta sexta
Realizadas as pequenas alterações técnicas solicitadas pelos membros da Fifa (Federação Internacional de Futebol), o projeto da Arena das Dunas será entregue à entidade nesta sexta-feira no Rio de Janeiro.

Entre as modificações no projeto original, estão a ampliação de uma área externa, onde devem ficar cerca de quarenta caminhões dos veículos de comunicação para a transmissão dos jogos (TV Compound), ampliação da área destinada à imprensa e redução da altura dos camarotes

“São apenas pequenos ajustes técnicos que já foram reparados no projeto pelos arquitetos responsáveis”, ratificou Fernandes. O próximo passo, segundo o secretário, será o de acelerar o processo licitatório para a construção da Arena.

“Estamos cumprindo à risca, até com uma certa antecedência, inclusive, os prazos estabelecidos pela Fifa para cada etapa. Esperamos que com o processo licitatório ocorra o mesmo. Estamos correndo com a documentação e até o dia 31 de dezembro próximo estaremos com tudo pronto”, afirmou Fernandes.

Vai-Vai comemora 80 anos da escola e da Copa do Mundo

Escola de samba paulistana prepara dupla homenagem no Carnaval de 2010

“Vai, vai, vai, vai...”, gritavam os sambistas em passeata pelas ruas do bairro paulistano da Bela Vista, o tradicional Bexiga, como é mais conhecido hoje. Esta história aconteceu há muito, muito tempo atrás, quando um grupo de alegres batuqueiros foi expulso do campo do Lusitana, na região do Rio Saracura. Explica-se: a batucada na beira do campo era o jeito como a torcida do Cai-Cai, o time do bairro, costumava alegrar o futebol de várzea que era jogado naqueles tempos.

Só que o samba incomodou alguns diretores, que proibiram a festa. Então a multidão se revoltou. E logo se fez o maior carnaval... O samba com futebol se tornou desde então a raiz, a base de toda a tradição desta que é uma das principais escolas de samba de São Paulo, a Vai-Vai. Mas se engana quem pensa que o preto e branco adotado pela escola foram trazidos do uniforme corinthiano; nada a ver - na realidade, eram as cores da bandeira do saudoso Cai-Cai.

Dupla homenagem

Oitenta anos se passaram e a escola decidiu comemorar com muito samba e futebol. Por coincidência, há 80 anos não era apenas a Vai-Vai que entrava em campo, mas também as equipes da França, México, Estados Unidos e Bélgica, simultaneamente, em disputa pela primeira Taça do Mundo de Futebol. Atentos a esta oportunidade, o pessoal da Vai-Vai decidiu que o próximo enredo da escola para o carnaval de 2010 será justamente este: a história das Copas do Mundo.

Ao criar o tema "É bom no samba, é bom no couro: Salve o Duplo Jubileu de Carvalho", a Vai-Vai buscou não só homenagear as Copas do Mundo e os craques que fizeram história, mas também o próprio samba. “A história do samba é a nossa história. Queremos contá-la na avenida”, explica o presidente da escola, o Thobias da Vai-Vai.

Para ele, a melhor maneira de fazer isso é ‘casando’ dois temas tão intimamente ligados. “O samba e o futebol devem muito às nossas raízes afro. Acho que não tem maneira melhor de exaltá-los do que essa, na avenida e em ano de Copa do Mundo na África do Sul”, destaca Thobias.

A 170 dias do Carnaval, os preparativos vão em ritmo de samba. Segundo o presidente, os carros alegóricos e as fantasias já estão sendo desenhados. Os dirigentes acreditam que as fantasias ficarão todas prontas até setembro deste ano. “A partir daí, aqueles que quiserem sair na avenida vêm aqui na quadra, podem escolher e comprar sua fantasia. Depois, é só participar dos ensaios”, comenta Sandra Pantojo, da secretaria-geral da Vai-Vai.

Já a escolha do samba-enredo passou por três eliminatórias, desde a definição do tema. Neste último domingo (23/08), foram escolhidos cinco sambas. “Domingo que vem, serão eliminados dois. Os três que restarem vão para a final, no dia 4 de outubro”, explica o presidente da Vai-Vai.

Rei momo

Outro modo que a escola achou de comemorar os 80 anos da escola foi homenagear o primeiro rei momo negro do Carnaval, Henrique Felipe da Costa, ou Henricão, grande ídolo e fundador da Vai-Vai, em janeiro de 1930. A figura do célebre rei momo será estampada no logotipo do Carnaval 2010. “Ele representa nossa raça, nossas origens, nosso samba e nossa paixão. Homenageá-lo é uma grande honra”, declara Thobias

Grêmio apresenta sua nova arena

Site do tricolor mostra projeto, mas não fala em Copa do Mundo

"A Arena está no rumo certo", diz Fábio Koff

Na última semana, o presidente da Grêmio Empreendimentos, Adalberto Preis, o vice-presidente do Grêmio Mauro Knijnik e o assessor da presidência, Evandro Krebs, apresentaram ao ex-presidente do clube, Fábio Koff, o projeto do novo estádio. No final da tarde desta terça-feira (24/8), Koff comentou o encontro. "Foi uma rápida reunião, onde pude conhecer um pouco mais sobre o projeto Arena. A Arena está em boas mãos. O presidente da Grêmio Empreendimentos, Adalberto Preis, conhece bem a área, é competente e muito capacitado para tocar esse trabalho", comentou Koff.

Fábio Koff mostrou otimisto quanto ao processo de construção da Arena. "O projeto está em mãos de pessoas competentes. A Arena está no rumo certo". Ele falou sobre a importância de um estádio novo para o clube. "Vai ser um salto de qualidade, um estádio moderno, autossustentável. Vai ser ótimo para o Grêmio". Para finalizar, Koff revelou um de seus próximos sonhos. "Um dia, irei assistir a uma partida na Arena. É um grande desejo meu”, completou.

Fonte: Gremio

Já conhecemos as doze sedes!

Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Brasília, Cuiabá, Manaus, Fortaleza, Salvador, Recife e Natal serão as cidades da Copa 2014. Confira no menu ao lado os projetos.

Assim, as cinco cidades que apresentaram candidatura e ficarão fora do Mundial são: Belém, Campo Grande, Florianópolis, Goiânia e Rio Branco. De acordo com Ancelmo, a última vaga ficou entre Natal e Florianópolis, mas a capital do Rio Grande do Norte ganhou por questões "políticas e logísticas".

Na briga pela “Copa Verde”, Manaus levou a melhor sobre Belém e Rio Branco para ser a sede da Amazônia. Já Cuiabá desbancou Campo Grande como representante do Pantanal

A partir de agora, nosso site entra em uma nova fase. Iremos acompanhar a construção e reforma dos doze estádios, com a mesma competencia que cobrimos as obras para o Pan 2007. Não deixe de acompanhar!

Novo Batistão aumenta as chances de Aracaju na Copa 2014

Estádio passará por reforma de R$ 87 milhões e aumentará sua capacidade para 40 mil torcedores

A Copa do Mundo, junto com as Olimpíadas, é o maior evento esportivo do mundo. Prova disso é que doze cidades brasileiras continuam comemorando e ao mesmo tempo trabalhando para ficarem aptas a receber um evento deste porte. Em paralelo, muitas cidades são candidatas a cidades de apoio da Copa de 2014 e seguem disputando nos bastidores o direito de receber e alojar algumas seleções. Aracaju, capital de Sergipe, o menor Estado do Brasil, se tornou uma das fortes candidatas a partir do momento em que apresentou o novo projeto do estádio Lourival Batista, mais conhecido como Batistão

O Batistão, que no dia 9 de julho deste ano completou 40 anos, tem hoje uma capacidade de cerca de 20 mil torcedores. Com um investimento de pouco mais de R$ 87 milhões, o estádio comportará 40 mil pessoas. Vale lembrar que o dinheiro é fruto de uma parceria do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) com o governo do Estado, que, por sua vez, pretende começar as obras em março de 2010.

Além disso, serão construídos um minishopping com 5,3 mil metros quadrados e um estacionamento coberto de 3,8 mil metros quadrados. Segundo o governador Marcelo Déda, a ideia é não só investir na parte interna do estádio, mas também ao redor do mesmo. “O objetivo é transformar todo o complexo do Batistão no Centro de Esporte Lazer e Cultura Cidade de Aracaju,” afirma.

Investimentos

Em 2008, Aracaju foi considerada pelo Ministério da Saúde como a capital que tem a melhor qualidade de vida do Brasil. Para chamar ainda mais a atenção dos estrangeiros que vierem disputar a Copa do Mundo, o Aeroporto Santa Maria ganhará um novo terminal de passageiros, com quatro pontes de embarque, e o pátio das aeronaves será ampliado, além, é claro, de todo um trabalho de modernização do mesmo, num investimento que será de R$ 250 milhões por parte da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), e R$ 20 milhões oriundos do governo Estadual.

Por fim, com uma distância de apenas 350 km de Salvador, uma das cidades-sedes da Copa, com os investimentos no setor turístico e, principalmente, com o desenvolvimento do projeto do novo Batistão, Aracaju viu suas chances aumentarem e está bastante cotada para ser uma das cidades de apoio da Copa do Mundo de 2014

Por que dos impasses em relação ao Morumbi?

O comentário de Jorge Hori, da Inteligência Estratégica

Todas as cidades escolhidas como sede de jogos da Copa levaram os seus projetos para o Comitê Organizador da Copa 2014. Receberam algumas sugestões de alterações, sem maiores problemas. Exceção, mais uma vez, com São Paulo e com o Morumbi.

Ainda não foram resolvidos alguns dos impasses, refletindo implicâncias de um lado e teimosia de outro. A Fifa insiste na infraestrutura para hospitalidade dos seus patrocinadores e para as transmissões de TV.

O São Paulo resiste, por falta de entendimento ou porque não quer financiar essa parte, repassando para o Poder Público.

O problema não está apenas no atendimento às exigências da Fifa para a Copa 2014, mas no que fazer depois. Para o Mundial será necessário todo um aparato de infraestrutura para as televisões do mundo. Depois, apenas uma parte será utilizada para a mesma finalidade.

O estádio para a abertura deverá ter toda uma infraestrutura para o atendimento do público VIP e VVIP, que são os convidados da Fifa e dos seus patrocinadores.

Seria o caso de empreender um condomínio de alto padrão (AAA), com partes residenciais, hotelaria, comércio e serviços junto ao estádio? As exigências interestádio parecem ter sido resolvidas ou equacionadas. Faltam as extra estádio, permanecendo o impasse em relação ao estacionamento, quando a solução mais adequada já existe.

O local mais adequado para o estacionamento, com 4.000 vagas é junto à Estação Vila Sônia do Metrô. Ou junto à Estação Morumbi. Nesse caso, com menores áreas disponíveis. Será um estacionamento de transferência, a cargo da concessionária da linha, a Via Quatro, uma subsidiária da CCR, dessa forma, uma empresa do grupo Camargo Correa

A Camargo Correa seria a principal parceira do São Paulo Futebol Clube na reforma do estádio do Morumbi, sendo a construtora encarregada das obras. Ela tem interesse na construção também do estacionamento. A sua contratação para as obras do Estádio independem de licitação, uma vez que se trata de uma relação duplamente privada. Já o estacionamento, proposto por ser em via pública, dependerá de licitação.

A Via Quatro, como concessionária da linha 4 do Metrô (Vila Sônia – Luz), dentro de uma PPP (Parceria Público-Privada) é responsável pelo suprimento dos trens e sistema de controle já em andamento. E será responsável também pela operação, com o direito à cobrança das tarifas. Como exploradora dos serviços, tem grande interesse no aumento da demanda, para o qual deverá contar com um Terminal de ônibus junto à Estação Vila Sônia, e a exploração de um corredor de ônibus até o Taboão.

Uma importante demanda será representada pelos moradores de todo o eixo da Giovanni Gronchi, que poderão chegar de carro até a Estação Vila Sônia ou a Morumbi, em regime “park-and-ride” (ou seja, com o estacionamento do veículo) ou “Kiss-and-ride”, ou seja, com uma carona e “beiinhos tchau-tchau”.

Para atender ao “park-and-ride” deveria empreender ou promover a construção de grandes estacionamentos de 3 a 4 mil vagas, podendo se multiplicar em diversos estabelecimentos. O acesso das áreas do Jardim Sul ou do Portal do Morumbi a estação Vila Sônia envolve a passagem por bairros residenciais, sem uma via estrutural. A alternativa estaria na rota Guilherme Dumont Villares e Francisco Morato, com a concorrência do fluxo vindo do Taboão da Serra e cidades além. Já um estacionamento junto á estação Morumbi teria o acesso pelas Avenidas Giovanni Gronchi e João Jorge Saad

Tanto num caso, como em outro, não há terrenos desocupados e disponíveis, requerendo sempre desapropriações.

No caso da Vila Sônia poderiam ser utilizados terrenos já desapropriados pelos Metrôs, funcionando como canteiros de obras que poderiam ficar liberados, depois de concluída a obra civil. A praça Roberto Gomes Pedrosa, em frente ao Estádio do Morumbi, é um ponto de conexão dos fluxos vindo pela Avenida Morumbi e Giovanni Gronchi, podendo comportar um estacionamento de conexão que atenderia também ao estádio, nos dias de jogos. No entanto, está a cerca de 1,5 km da estação Morumbi, do Metrô.

Não é uma grande distância para os espectadores de jogos, mas excessiva para o “park-and-ride”. Uma alternativa seria um sistema rápido o que está previsto como um monotrilho entre o Aeroporto de Congonhas e a estação Vila Sônia. Poderia então haver uma estação junto ao Estádio. Ademais é preciso considerar a questão tarifária, vis a vis a viabilidade econômica.

O modelo atual de uma tarifa de R$ 7,50, para 12 horas, com direito a duas passagens de metrô (ida e volta) não deixa margem suficiente, nem para um como para outro.

A questão é que quase dois anos após a escolha do Brasil como sede da Copa, sendo São Paulo uma das cidades indispensáveis como sede de jogos, insiste-se em soluções inviáveis para o estacionamento. Sem a busca de alternativas mais adequadas.

Governo de Minas divulga vídeo sobre o projeto do Mineirão

Notícia foi antecipada pelo Portal da Copa há uma semana



Conforme antecipado pelo Portal da Copa, o governo de Minas Gerais divulgou hoje versão "enxuta" do projeto de modernização do estádio Mineirão, em Belo Horizonte, para reduzir os custos. Leia o texto enviado há pouco pela Assessoria de Imprensa do governo mineiro:

"Um projeto moderno e arrojado para o Estádio Magalhães Pinto – o Mineirão –, onde serão realizados os jogos da Copa de 2014, foi divulgado na manhã desta quarta-feira (19) pelo vice-governador Antonio Augusto Anastasia. “Acreditamos que o Mineirão, ao final de 2012, quando ficará pronta a obra, será candidato fortíssimo, naturalmente, para receber aqui os principais espetáculos da Copa do Mundo de 2014; atendemos todos os requisitos da Fifa para sediar a abertura ou final. O estádio estará colocado como, se não o melhor, junto com os melhores do Brasil”, afirmou Anastasia. O vice-governador preside Núcleo de Gestão das Copas criado pelo Governo de Minas para planejar e executar ações com objetivo de preparar a capital para sediar jogos da Copa das Confederações 2013 e Copa do Mundo 2014

Assinado pelo escritório mineiro Gustavo Penna Arquiteto & Associados, com parceria internacional da Von Gerkan, Marg und Partner (GMP), o projeto de modernização do Mineirão visa a ampliar a segurança e o conforto de torcedores, imprensa e atletas, aliados à sustentabilidade financeira após a Copa. O projeto apresentado será discutido com representantes da Fifa também nesta quarta-feira (19), em reunião técnica no Rio de Janeiro.

O arquiteto responsável pelo projeto de modernização, Gustavo Penna e a arquiteta Laura Penna apresentaram as principais intervenções que serão feitas. Entre elas estão: ampliação do estacionamento, aumento da capacidade, expansão da cobertura, rebaixamento do gramado, criação de área exclusiva para a imprensa, novos guichês e bilheterias, entre outras intervenções. O arquiteto ressaltou que todo o aspecto e caracteristicas arquitetônicas do Mineirão serão preservadas

“Tratamos o Mineirão como um equipamento absolutamente contemporâneo, como um equipamento que tem o que há de mais moderno. Essa definição foi aliada à diretriz da preservação da obra original, assinada pelos arquitetos Eduardo Mendes Guimarães e Gaspar Garreto”, ressaltou Gustavo Penna. O estádio foi inaugurado em setembro de 1965

Custo
Antonio Anastasia explicou que o custo das obras no Mineirão somente serão definidos a partir da conclusão do projeto executivo, prevista para março de 2010. “A prioridade, agora, é ter um projeto executivo muito bem feito, detalhado, claro e com custo exato, para evitar surpresas durante a execução dessa grande remodelagem, na qual o Mineirão, como nós vimos, se transformará num estádio extremamente moderno e confortável”, ressaltou. Sobre o financiamento do projeto, Anastasia informa que as opções estão sendo avaliadas. “Estamos apontando a possibilidade de colocar recursos públicos, do Tesouro, das nossas empresas estatais e também financiamento da iniciativa privada. Todas essas opções são viáveis e estão sendo analisadas”, afirma

As obras terão início em fevereiro de 2010. “Serão realizadas obras prévias de mudanças e reforço da estrutura. Isso ocorrerá para ganharmos tempo. São obras preparatórias a serem realizadas pelo Departamento Estadual de Obras Públicas, embora o projeto (executivo) seja finalizado em março e a licitação em abril”, esclareceu. As intervenções atingirão área de 217 mil m² e a previsão de término é dezembro de 2012.

Alternativos
O estádio do Democrata Esporte Clube, de Sete Lagoas, mais conhecido como Arena do Jacaré, servirá como alternativa de campo para a realização de campeonatos durante as obras no Mineirão. “No final de janeiro do ano que vem, a Arena do Jacaré estará apta a receber jogos com todo conforto e segurança”, afirmou o vice-governador. O estádio receberá investimentos de R$ 10 milhões do Tesouro estadual em obras de reforma. A licitação das obras está em andamento

Com relação ao Estádio Independência, embora seja a alternativa prioritária para receber os jogos, ainda não há definição pela Caixa Econômica Federal. “O Estado de Minas Gerais, por determinação do governador Aécio Neves, já aportou os recursos da sua parte, a União também já disponibilizou, mas tem questões de ordem burocrática e eu reitero o que disse da última vez, que nós estamos solicitando à Caixa agilidade”, enfatizou Anastasia.

Fonte: Secom - MG

Arena da Baixada pode custar menos que o previsto

Atlético poderá eliminar "exigências" da Fifa para baratear projeto

A reforma da Arena da Baixada para a Copa do Mundo de 2014 pode custar menos do que foi previsto. Ontem (18/08), houve uma reunião entre a diretoria do Atlético Paranaense e membros do poder público para discutir a possibilidade de abrir mão de algumas exigências da Fifa. A informação é do jornal O Estado do Paraná.

Segundo o presidente do clube, Marcos Malucelli, o Cômite da Copa irá verificar com a Fifa quais itens podem ser revistos. Entre os mais questionados, estão a cobertura do estádio e a isenção fiscal exigida pela Federação. “O governo vai retirar impostos sobre os materiais de construção que serão usados nos estádios”, ressalta.

Inicialmente, a obra estava orçada em R$ 138 milhões. O Atlético Paranaense diz que não tem como arcar sozinho com esse valor e ainda não sabe o quanto irá economizar e nem o que poderá mudar no projeto. A expectativa do clube é uma redução significativa. “Eles ainda vão nos mostrar o que pode ser mudado, mas dá ficar bem mais barato”, afirma Malucelli

Estádios da Copa deverão adotar selo de sustentabilidade ambiental

Comitê organizador recomendou "fortemente" a certificação LEED aos estádios do Mundial

Os estádios da Copa 2014 deverão ter certificação LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) para atestar a sustentabilidade ambiental dos empreendimentos. A informação vem do Comitê Local da Copa 2014 (COL), que em comunicado oficial enviado nesta terça-feita (4/8) aos coordenadores e arquitetos das cidades-sedes recomendou “fortemente” a certificação das arenas do Mundial.

“Sabemos das iniciativas individuais dos projetos de cada uma das Cidades e parabenizamos as mesmas. No entanto, no sentido de organizar os processos de sustentabilidade e oficializar os mesmos, recomendamos que certifiquem seus projetos e obras pelo selo LEED”, informou o Consultor Técnico de Estádios do comitê, Carlos de La Corte.

De acordo com o COL, a certificação tem o objetivo de oficializar e organizar os processos de sustentabilidade das arenas do Mundial, e reflete o comprometimento do comitê com a neutralização das emissões de carbono das atividades da Copa 2014.

Segundo o comunicado, o COL recomenda aos estádios o selo LEED Certified, o menor dos quatro graus oferecido pelo U.S. Green Building Council, organização não-governamental norte-americana que implanta o sistema de certificação. “Ficaríamos muito satisfeitos apenas com a certificação simples (LEED Certified - 40 a 49 pontos e 8 pré-requisitos), já que existem outros selos mais sofisticados de certificação LEED (Silver, Gold e Platinum)”, diz o texto.

Para o COL, a implantação do selo tornaria o Brasil referência mundial em arenas sustentáveis. “O Brasil seria, então, o primeiro país a ter todos os estádios da Copa certificados pelo LEED, servindo de exemplo mundial”.

Programa ensinará idiomas estrangeiros a profissionais do turismo

Intenção é capacitar 400 mil profissionais até 2016 por meio de cursos a distância

Lançado pelo Instituto Ressoar (Instituto Record de Responsabilidade Social), o programa "Conectado com o Mundo", por meio do qual serão qualificados trabalhadores ligados ao setor de turismo em todo o Brasil, nos idiomas inglês e espanhol, está com inscrições abertas.

Os cursos serão customizados para diferentes setores da economia relacionados à recepção de visitantes estrangeiros, com conteúdos de Recepção, Trânsito, Gastronomia, Comercial e Segurança e Saúde. Também haverá um módulo adequado a cada região em que o programa for implementado, o qual tem o objetivo de facilitar a promoção dos atrativos turísticos da cidade por todos os profissionais do setor.

A Englishvox, fundada e sediada em Porto Alegre, foi a escola selecionada para ministrar os cursos, devido a seu pioneirismo e sua experiência na área. Além dos conteúdos e de todos os ambientes virtuais acessados pelos alunos, a Englishvox irá proporcionar o acompanhamento pedagógico necessário para que o aprendizado ocorra de acordo com os objetivos do programa.

A primeira fase do programa contempla o ensino de inglês em nível básico para 1.000 alunos de Porto Alegre e São Paulo. São estudantes originados de parcerias firmadas com a Casa do Fazer e com o Centro de Tradições Nordestinas, em São Paulo, e Projeto Pescar e Telecentros, em Porto Alegre. Os primeiros alunos matriculados já começam a estudar

Parlamentar reitera necessidade de fiscalizar gastos públicos

Presidente da subcomissão da Câmara comenta declarações de Ricardo Teixeira

A assessoria do deputado federal Sílvio Torres (PSDB-SP) divulgou hoje nota na qual o parlamentar critica as declarações de Ricardo Teixeira, presidente da CBF, sobre o provável gasto de dinheiro público na construção dos estádios para a Copa de 2014. Torres é o presidente da Subcomissão da Câmara Federal recentemente criada para observar os preparativos para o Mundial de Futebol.

“O que temíamos, já está acontecendo. O reconhecimento de Ricardo Teixeira, como presidente do Comitê coordenador da Copa 2014, de que haverá necessidade do uso de recursos públicos para construção e reforma de estádios, apenas confirma o que vínhamos alertando e reforça a necessidade da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle (CFFC) de monitorar os gastos federais com a Copa de 2014, através da subcomissão permanente, instalada em março deste ano na Comissão”, declarou o presidente da CFFC, deputado Silvio Torres, referindo-se as notícias publicadas nos jornais desta quarta-feira, sobre a afirmação de Teixeira.

“Não tenho dúvidas de que surgirão mais problemas no transcorrer da organização desse megaevento esportivo, que acabarão sendo resolvidos com recursos públicos, principalmente do governo federal, a exemplo do que aconteceu com a organização dos Jogos do Panamericanos Rio 2007”, lembra Torres, acrescentando que além da disparidade nos valores de R$ 400 milhões para quase R$ 5 bilhões, a maioria dos recursos foram injetados dos cofres públicos, muitas obras foram realizadas sem licitações e a prestação de contas não foi aprovada pelo TCU, que apontou várias irregularidades e até superfaturamento

“Aliás, a decisão do governo do Mato Grosso de dispensar a licitação do projeto - uma despesa de R$ 12 milhões - para a construção do estádio de Cuiabá, que sediará jogos da Copa, com orçamento previsto de R$ 430 milhões, ilustram bem, juntamente com a declaração de Ricardo Teixeira, a necessidade de a sociedade brasileira acompanhar, atentamente, o andamento de tais obras. Entre outras razões, pelo fato do governo, infelizmente, até agora, não ter conseguido por em funcionamento um comitê para coordenar com eficiência as diversas ações que serão exigidas para que a organização dos jogos da Copa alcance o êxito almejado”.

Governo e BNDES querem estádios "baratos" para a Copa

Técnicos do banco pedem às cidades-sede que reduzam custos dos projetos.

Estádio Vivaldo Lima, orçado em R$ 600 milhões

Apenas dois dias após a Confederação Brasileira de Futebol (CBF) admitir o uso de dinheiro público nos estádios da Copa 2014, o governo federal e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) começam a pressionar as cidades-sede para reduzir o custo dos projetos.

Reportagem publicada hoje (7/8) no jornal “Folha de S. Paulo” revela que o BNDES sugeriu reduções nos projetos mais caros, durante consultas de representantes das cidades-sede para viabilizar o financiamento das arenas.

Estádios como os de Manaus (Vivaldão) e Salvador (Fonte Nova), orçados em R$ 600 milhões e R$ 550 milhões, respectivamente, teriam que reduzir custos para obter o financiamento. Ainda segundo o jornal, o patamar considerado aceitável pelo governo é de R$ 400 milhões.

A redução vai ao encontro da intenção do Ministério do Esporte de conter custos. “Defendo que a modéstia seja o padrão para a preparação dos estádios”, declarou o ministro Orlando Silva Jr. em julho, em sinalização de que o governo federal – assim como o BNDES – não aprovará estádios com projetos vultosos, considerados inviáveis financeiramente

Estádio Fonte Nova, com projeto de R$ 550 milhões

Salto nos gastos

Na apresentação da candidatura brasileira à Fifa (Federação Internacional de Futebol), em 2007, a CBF calculou em U$ 1,1 bilhão (R$ 2 bilhões) o valor dos estádios do Mundial. Em maio deste ano, antes do anúncio das sedes, levantamento já apontava gastos 67% maiores, então estimados em R$ 3,7 bilhões

Em julho, levantamento do Portal Copa2014.org.br, baseado em análise de arquitetos envolvidos com o evento, apontou novo aumento nos projetos, agora de 300%. Somados, os doze estádios do Mundial custariam cerca de R$ 10 bilhões. Ao menos três deles passariam de R$ 1 bilhão, entre os quais o Maracanã, provável palco da final

Segundo os arquitetos consultados, um dos vetores do aumento dos gastos foi a inclusão da cobertura no detalhamento dos projetos, o que representou um aumento de 20% a 50% nos custos. O item faz parte das recomendações da Fifa para estádios de Copa do Mundo, mas não é considerado obrigatório.

Novas vias ligando regiões de BH começam a sair do papel

Três novos anéis são prioridades; obras aguardam verba do governo federal

O projeto Corta Caminho, antes chamado de Viurbs, que prevê a criação de anéis viários ligando regiões de Belo Horizonte sem passar pelo centro ou pelos atuais corredores de tráfego, começou a sair do papel. Os projetos executivos de três dos quatro principais novos trajetos já estão sendo elaborados. Os técnicos estão nas ruas averiguando onde serão necessárias possíveis desapropriações. O custo estimado das 178 intervenções do programa, que era de R$ 2,5 bilhões, passou para R$ 6 bilhões.

A prefeitura estima que serão gastos R$ 500 milhões só com os três novos anéis, que ligarão as regiões Leste a Oeste, Nordeste a Venda Nova e Venda Nova a Barreiro. A corrida agora é para tentar garantir recursos junto ao governo federal. Ontem (22), o vice-prefeito Roberto Carvalho esteve em Brasília para negociar a incorporação das obras do Corta Caminho no PAC da Mobilidade. As intervenções que serão beneficiadas pela União devem ser anunciadas até o início de agosto, quando a prefeitura saberá se conseguirá tornar os anéis viários realidade antes da Copa do Mundo de 2014.

A consultora técnica da Secretaria Municipal de Políticas Urbanas, Maria Caldas, afirma que, se o recurso não for liberado rapidamente, as obras necessárias para amenizar o impacto do trânsito não ficarão prontas até o Mundial. "A prioridade do governo federal será as obras diretamente ligadas à realização da Copa. Por isso, acreditamos que possamos conseguir recursos, pelo menos, para alguns trechos dos corredores", afirmou Caldas.

Segundo ela, a intenção é criar vias transversais que promovam a articulação do atual sistema, que hoje envia todo o tráfego para o centro

Nas ruas. Enquanto isso, a mobilização de técnicos das empresas contratadas para elaborar o projeto executivo gera expectativas em moradores e comerciantes. No bairro União, região Nordeste, especialistas fazem medições em ruas próximas a avenida José Cândido da Silveira. O comerciante Lourival Dionízio de Souza, 63, é dono de uma barbearia na rua Camilo Prates há 30 anos. Ele conta que foi comunicado nesta semana, pelos técnicos da prefeitura, que terá que deixar o imóvel. "Já estou procurando um outro ponto aqui perto. Essa obra é muito necessária", disse.

No bairro Jardim Leblon, em Venda Nova, já está sendo executada uma obra de saneamento em córregos, que adiantará os trabalhos para a construção do Corredor Norte Sul. Segundo Maria Caldas, todos os projetos executivos serão finalizados até março do próximo ano. "Então saberemos quantas desapropriações precisarão ser feitas, qual o melhor traçado para viabilizar as obras e quantas pessoas serão beneficiadas", afirmou

A dona de casa Maria Simone Aparecida, 50, moradora do Jardim Leblon, já está a procura de um novo local. "Não gostaria de sair daqui, porque foi onde eu sempre morei. Mas como parece que a obra não vai demorar a começar, vou tentar pelo menos não ir para muito longe."



Fonte: O Tempo

Estados e municípios investirão R$ 80 bi para a Copa de 2014

Infraestrutura urbana e estádios são os principais projetos

Quase 80 bilhões de reais serão gastos pelas prefeituras e governos estaduais nas obras de preparação do Brasil para a Copa de 2014. O número, exatos, R$ 79,4 bi, envolvem desde a construção e reforma de estádios até a instalação de linhas de metrôs, bondes, ônibus, saneamento básico e várias outras obras

Os dados foram aferidos pelo portal G1, a partir de dados enviados pelos próprios governos das doze cidades-sede. O maior número corresponde aos investimentos de São Paulo, nada menos do que R$ 36,44 bilhões nos próximos cinco anos. Em seguida vem Fotaleza, com R$ 9,4 bihões, Porto Alegre (R$ 6 bi), Rio de Janeiro (R$ 5,9 bi) e Curitiba (R$ 4,9 bi). As informações, segundo a fonte, não foram detalhadas pela maioria dos governos., podendo ser consideradas projeções de gastos, já que a maioria dos projetos ainda não chegou à fase executiva.

O governo federal informou que ainda não tem uma avaliação de gastos para o Mundial de 2014, mas o ministro do Esporte, Orlando Silva, em entrevista realizada pela Radiobrás, assegurou que Brasília somente liberará recursos para obras que tragam benefícios sociais para as cidades-sede.

Recife cidade sede

Cortada por rios, canais e dezenas de pontes ligando um bairro ao outro, Recife apresenta diversos atrativos turísticos. A Veneza Bresileira, como é conhecida, é repleta de praias e história. Recife possui belas praias, mas deve-se tomar cuidado com os locais de banho, por conta da incidência de acidentes com tubarões. Olinda, município vizinho, abriga um patrimônio histórico valioso. Igrejas, museus e feiras de artesanato completam o cenário.O carnaval é famoso. Em Recife a diversidade da festa é grande, tem música para todos os gostos e em Olinda, o frevo e a dança regional predominam para fazer a alegria dos foliões.

Um comitê executivo da Copa foi formado oficialmente nesta segunda-feira (01/06/09). O grupo vai idealizar parcerias na área de infraestrutura entre o Recife e São Lourenço da Mata, na Região Metropolitana, onde será construído o estádio de futebol para realização dos jogos e a chamada “Cidade da Copa”.

O comitê será coordenado pelo secretário de Planejamento do Recife, Amir Schwartz, e vai trabalhar junto com o Governo de Pernambuco e com a Prefeitura de São Lourenço da Mata. Fazem parte do grupo gestor representantes de diversas secretarias e órgão municipais do Recife.

Apesar de a “Cidade da Copa” estar geograficamente localizada em São Lourenço, o acordo assinado com a Federação Internacional de Futebol (FIFA) indica o Recife como subsede, tornando a capital pernambucana a responsável pela infra-estrutura do evento.

PROJETO DE LEI.

O termo de compromisso com a FIFA, foi assinado no último domingo (31/05/09), pelo prefeito João da Costa, no Palácio do Campo das Princesas, no Recife, depois do anúncio oficial das cidades que recberão jogos em 2014.

Segundo a prefeitura do Recife, até o final da semana será enviado um projeto de lei à Câmara Municipal do Recife para tratar das questões tributárias e fiscais relacionadas à realização da Copa de 2014. Na próxima semana, será realizado um seminário promovido pela Prefeitura do Recife e pelo Governo do Estado para elaborar projetos e ações com o objetivo de atender as reivindicações da FIFA e preparar o Recife para subsediar a Copa.

Os recursos, de acordo com a prefeitura,virão do Governo Federal, que já anunciou a elaboração do PAC da Copa.

Fonte: PE 360 graus

Polêmicas da copa 2014. "Morumbi"

Sexta, 5 de junho de 2009.

Juvenal garante abertura da Copa no Morumbi e alfineta sedes

O presidente do São Paulo, Juvenal Juvêncio, afastou mais uma vez as especulações de que o Morumbi não teria condições de uso para a Copa de 2014 e garantiu que o jogo de abertura da competição será no estádio. Nesta sexta-feira, após uma reunião com o ministro do Esporte, Orlando Silva, o ministro do Turismo, Luiz Barreto, e o arquiteto Ruy Othake, o mandatário são-paulino disparou contra vários alvos e mostrou confiança no uso do estádio.

"Todos sabemos que o estádio de abertura não está nominado pela Fifa. Acho isso natural. De qualquer forma, São Paulo já foi escolhida como uma cidade dos jogos. E receberá a abertura porque tem a melhor estrutura, uma rede que comportará todos os espectadores. E aqui, o estádio é o Morumbi. 84% do projeto já atende aos encargos e vamos, naturalmente, fazendo os ajustes que forem necessários", explicou Juvenal Juvêncio.

Na última semana, representantes da Fifa afirmaram que o Morumbi poderia ser vetado para a Copa de 2014 caso não apresentasse mudanças em seu projeto, assinado por Ruy Othake. O presidente do São Paulo, porém, entendeu as críticas como normais, já que o Morumbi é uma realidade.

"Claro que vão falar do Morumbi. Os outros nem apresentaram projetos ainda. Natal nem escolheu terreno. O que vamos fazer com o Maracanã? Está tombado. Vai fazer um outro? O que vamos fazer com o Mineirão? Eles só podem criticar aquilo que já existe", indagou Juvenal, que ainda fez um desafio.

"O Morumbi, as pessoas gostem ou não, é o melhor estádio que há nesse país. É o estádio mais cuidado. Eu desafio qualquer um a encontrar um defeito por onde vocês passam, em um piso, um móvel, uma lâmpada", disse o presidente são-paulino.

Cidade sede 2014 - São Paulo

Estádio do Morumbi (projeto de reforma para o estádio)
Capacidade: 66.952 pessoas

População: 10 milhões de habitantes

PIB: R$ 282,8 bilhões

PIB per capita: R$ 25,6 mil

Aeroportos: Aeroporto de São Paulo/Congonhas e Aeroporto Campo de Marte

Rede hoteleira: 42 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 1759

Transporte: 33 mil táxis e 10 mil ônibus

Metrô: sim

Cidade sede 2014 - Salvador

Arena da Bahia (projeto de construção do estádio)
Capacidade: 44.100 pessoas

População: 2,8 milhões de habitantes

PIB: R$ 24 bilhões

PIB per capita: R$ 8,8 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional de Salvador-Dep. Luís Eduardo Magalhães

Rede hoteleira: 13,7 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 1,2 mil

Transporte público: 6,1 mil ônibus

Metrô: não

Cidade sede 2014 - Rio de Janeiro

Estádio do Maracanã (projeto de reforma para o estádio)
Capacidade: 86.100 pessoas

População: 6 milhões de habitantes

PIB: R$ 127,9 bilhões

PIB per capita: R$ 20,8 mil

Aeroportos: Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão - Antonio Carlos Jobim, Aeroporto Santos-Dumont e Aeroporto de Jacarepaguá

Rede hoteleira: 550 estabelecimentos

Estabelecimentos de saúde: 28 mil leitos

Transporte público: 12,5 mil ônibus

Metrô: sim

Cidade sede 2014 - Recife

Recife - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Arena Recife/Olinda (projeto de construção do estádio)Capacidade: 45.500 pessoas

População: 1,5 milhão de habitantes

PIB: R$ 18,3 bilhões

PIB per capita: R$ 12 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes-Gilberto Freyre

Rede hoteleira: 13,3 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 602

Transporte público: 2,6 mil ônibus

Metrô: não

Cidade sede 2014 -Porto Alegre

Porto Alegre - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Estádio Beira-Rio (projeto de reforma para o estádio) Capacidade: 60.000 pessoas

População: 1,4 milhão de habitantes

PIB: R$ 20,9 bilhões

PIB per capita: R$ 20,9 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional Salgado Filho

Rede hoteleira: 13 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 519

Transporte público: 1,5 mil ônibus

Metrô: não

Cidade sede 2014 - Natal

Natal - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Estádio Estrela dos Reis Magos (projeto de construção do estádio) Capacidade: 65.100 pessoas

População: 774 mil de habitantes

PIB: R$ 7,5 bilhões

PIB per capita: R$ 9,5 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional de Natal/São Gonçalo do Amarantes

Rede hoteleira: 26 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 373

Transporte público: 1,8 mil ônibus

Metrô: não

Cidade sede 2014 - Manaus

Manaus - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Estádio Vivaldão (projeto de reforma para o estádio)Capacidade: 40.550 pessoas

População: 1,6 milhão de habitantes

PIB: R$ 31,9 bilhões

PIB per capita: R$ 18,9 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional Eduardo Gomes-Manaus

Rede hoteleira: 4 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 464

Transporte público: 4,8 mil ônibus

Metrô: não

Cidade sede 2014 - Fortaleza

Fortaleza - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Estádio Castelão (projeto de reforma para o estádio) Capacidade: 60.326 pessoas

População: 2,4 milhões de habitantes

PIB: R$ 22,5 bilhões

PIB per capita: R$ 9,3 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional Pinto Martins

Rede hoteleira: 17,8 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 543

Transporte público: 4,8 mil ônibus

Metrô: sim

Cidade sede 2014 - Curitiba

Curitiba - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Arena da Baixada (projeto de reforma para o estádio)Capacidade: 41.375 pessoas

População: 1,7 milhão de habitantes

PIB: R$ 32,1 bilhões

PIB per capita: R$ 17,9 mil

Aeroportos: Aeroporto Internacional Afonso Pena e Aeroporto de Bacacheri

Rede hoteleira: 19,7 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 811

Transporte público: 5,3 mil ônibus

Metrô: não

Cidade sede 2014 - Cuiabá

Cuiabá - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Estádio Verdão (projeto de reforma para o estádio) Capacidade: 40.000 pessoas

População: 526 mil habitantes

PIB: R$ 7,1 bilhões

PIB per capita: R$ 13,2 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional Marechal Rondon

Rede hoteleira: 4,3 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 260

Transporte público: 1,6 mil ônibus

Metrô: não

Cidade sede 2014 - Brasília

Brasília - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Estádio Mané Garrincha (projeto de reforma para o estádio)Capacidade: 76.232 pessoas

População: 2,4 milhões de habitantes

PIB: R$ 89,6 bilhões

PIB per capita: R$ 37,6 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek

Rede hoteleira: 27 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 1,7 mil

Transporte público: 6,6 mil ônibus

Metrô: sim

Cidade sede 2014 - Belo Horizonte

Belo Horizonte - Brasil 2014 - Cidades Sedes

Estádio Mineirão (projeto de reforma para o estádio) Capacidade: 74.300 pessoas

População: 2,4 milhões de habitantes

PIB: R$ 32,7 bilhões

PIB per capita: R$ 13,6 mil

Aeroporto: Aeroporto Internacional Tancredo Neves, Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha-MG-Carlos Drummond de Andrade e Aeroporto Carlos Prates

Rede hoteleira: 19 mil leitos

Estabelecimentos de saúde: 1 mil

Transporte público: 7 mil ônibus

Metrô: sim

Sedes para copa de 2014

Dezoito cidades candidataram-se para sediar as partidas da Copa, porém Maceió desistiu , restando dezessete cidades, todas capitais de estados. A FIFA limita o número de cidades-sedes entre oito e dez, entretanto a organização cedeu aos pedidos da CBF e concedeu permissão para que se utilizem 12 sedes no mundial.

Após sucessivos adiamentos, finalmente no dia 31 de maio de 2009 foram anunciadas as sedes oficiais da Copa. A lista eliminou as candidaturas de Belém, Campo Grande, Florianópolis, Goiânia e Rio Branco. Dentre as 12 cidades escolhidas, 4 a 6 delas deverão receber também a Copa das Confederações 2013, "evento teste" para a Copa. Umas das sedes, o Recife, organizará os jogos em outra cidade da Região Metropolitana, São Lourenço da Mata.

Candidatura do Brasil.

No dia 3 de Junho de 2003, a Confederação Sulamericana de Futebol havia anunciado que Argentina, Brasil e Colômbia se candidataram à sede do evento. Em 17 de março de 2006, as confederações da CONMEBOL votaram de forma unânime pela adoção do Brasil como seu único candidato.

O presidente da FIFA, Joseph Blatter, disse em 4 de Julho de 2006 que, nesse caso, a Copa do Mundo de 2014 provavelmente seria sediada no país. No dia 28 de Setembro do mesmo ano, ele se encontrou com o Presidente Lula e disse que queria que o país provasse sua capacidade antes de tomar uma decisão. O dia 7 de fevereiro de 2007 seria a data final para as inscrições, porém a FIFA antecipou o prazo, tendo este acabado em 18 de dezembro de 2006

No dia 30 de Outubro de 2007 a FIFA ratificou o Brasil como país-sede da Copa do Mundo de 2014. A escolha das cidades-sede ficou para o fim de 2008.

A Copa do Mundo FIFA de 2014

A Copa do Mundo FIFA de 2014 será uma competição mundial de futebol que acontecerá no Brasil em 2014.
A Copa do Mundo voltará a ser realizada na América do Sul após 36 anos, já que a Argentina sediou o evento em 1978, coerente com a política da FIFA de um rodízio no direito de sediar uma Copa do Mundo entre as diferentes confederações continentais.

O Brasil é o primeiro país classificado para disputar a Copa do Mundo de 2014, já que o país que sedia o mundial tem sua classificação automática.